به
گزارش نیپنا به نقل از روابط عمومی و امور بین‌الملل شرکت پتروشیمی پردیس، پیش از اجرای
این طرح، اپراتورها برای روشن‌سازی تجهیزات ناچار بودند کیلومترها مسیر را
در گرمای بالای ۵۰ درجه طی کنند و کوچک‌ترین اختلال به توقف کامل خط تولید
منجر می‌شد. اکنون با طراحی نرم‌افزار اختصاصی، نصب صفحات لمسی و بازطراحی
سامانه‌های هشدار، فرآیند راه‌اندازی و توقف نوارهای نقاله تنها با یک کلیک
از اتاق کنترل انجام می‌شود.
مهندس بحری، سرپرست تعمیرات ابزار دقیق واحدهای پتروشیمی پردیس، در
این‌باره گفت: هدف فقط اتوماسیون نبود، ما سیستمی طراحی کردیم که هوشمندانه
تصمیم بگیرد، خطا را بشناسد و بدون نیاز به حضور فیزیکی اپراتور، واکنش
درست نشان دهد. به گفته او، زمان راه‌اندازی که پیش‌تر یک ساعت به طول
می‌انجامید، اکنون به پنج دقیقه کاهش یافته و توقف‌های اضطراری که هر دو
روز یک‌بار رخ می‌داد، به یک‌بار در هر چهار ماه رسیده است.
این تحول، علاوه بر کاهش بیش از ۱۳ هزار توقف سالانه در تولید، امکان
بارگیری همزمان دو کشتی را نیز فراهم کرده است. مهندس علیزاده، سرپرست
عملیات اسکله و بارگیری، با اشاره به رکورد ۳۲ هزار تن بارگیری اوره در مدت
۲۴ ساعت گفت: پیش‌تر ظرفیت روزانه بارگیری حدود ۱۳ هزار تن بود، اما اکنون
این رقم در صورت نیاز به ۲۲ هزار تن در روز هم می‌رسد، بدون اینکه به
نیروی انسانی بیشتری احتیاج باشد.
از دیگر اقدامات این پروژه می‌توان به هوشمندسازی دایورتورهای هیدرولیک
اشاره کرد، عملیاتی که پیش‌تر سالانه بیش از ۱۳ هزار توقف در تولید ایجاد
می‌کرد، اما اکنون به‌صورت خودکار و بدون حتی یک دقیقه توقف انجام می‌شود.
همچنین با نصب سنسورهای لودسل روی هاپرهای ۵۰ تنی، توزیع اوره به‌شکل
کاملاً متوازن و خودکار انجام می‌شود و دیگر نیازی به نظارت مداوم
اپراتورها نیست.
یکی
از نقاط عطف پروژه، هوشمندسازی ریکلایمر و تریپرها بود. این تجهیزات که
قبلاً به‌صورت دستی و پرخطر کنترل می‌شدند، اکنون از اتاق فرمان مرکزی و با
صفحات لمسی کنترل می‌شوند. به این ترتیب، خطر حضور کارکنان در ارتفاع ۲۴
متری و در محیط‌های پرریسک به‌طور کامل حذف شده است. همچنین برای
نخستین‌بار در کشور، ارتباط بی‌سیم میان دستگاه‌ها و اتاق فرمان برقرار شد
که علاوه بر افزایش دقت عملیات، هزینه‌های سنگین کابل‌کشی فیبر نوری را نیز
حذف کرد.